川锐传媒5月20日报道，近期， 美国境内有关亚裔仇恨犯罪开始持续升温。
5月3日，在纽约曼哈顿，一名男子从背后将一名65岁的亚裔妇女踹到在地；5月4日，旧金山一个公共汽车站，两名年龄为85岁和65岁的亚裔女性遭到连续猛踢其头部的袭击；5月9日，一名女性用锤头在时代广场附近袭击两名台湾女性......。
美国司法部长加兰德认为这是一个令人担忧的发展势头，因为基于对亚裔美国人的偏见而发生的袭击和骚扰案件明显增多。纽约警方表示，今年年初以来，大多数仇恨案件都是以亚洲人或亚裔人士为目标的。
实际上，在美国的新冠疫情爆发之初，联邦调查局（FBI）就警告，预计针对有亚裔血统者的仇恨犯罪将会飙升。
美国国会众议院5月18日以压倒性优势通过一项打击新冠疫情下反亚裔仇恨犯罪的法案。这项法案名为《反新冠仇恨犯罪法》，由美国夏威夷州民主党联邦参议员广野庆子和纽约州民主党联邦众议员孟昭文起草。当天在民主党掌控的国会众议院，法案以364票赞成、62票反对获得通过，所有反对票都来自共和党众议员。国会参议院今年4月也以压倒性优势通过这一法案。
根据法案，美司法部将设立专门职位加快对反亚裔仇恨犯罪的审查；建立多种语言的在线仇恨犯罪举报系统；加强各州和地方执法部门关于仇恨犯罪的报告、追踪等；为提高公众“疫情期间对仇恨犯罪的认识”提供指导意见，包括如何避免使用种族歧视语言描述疫情。
新冠疫情在美暴发以来，美国针对亚裔的歧视、骚扰和暴力事件不断增加，迄今未见消减迹象。据密歇根大学近日公布的调查报告，新冠疫情使美国对亚裔的刻板印象浮出水面，政客的污名化言论导致对亚裔敌意加剧。报告说，在去年以来见诸新闻报道的反亚裔事件中，华裔在受害者中占58%，比例最高。
在很多亚裔美国人看来，新冠疫情使一些根深蒂固的种族偏见死灰复燃，这些偏见甚至可以追溯到一百多年前的排华法案。前总统特朗普也曾多次将首次出现在中国武汉的新冠病毒称之为“中国病毒”或“功夫流感”。新冠疫情在美国开始蔓延后，去年共发生了数千起针对亚裔的暴力案件。
来自加州的民主党众议员赵美心（ Judy Chu）表示:“对许多人来说，每天在报纸上看到又有一名亚裔美国人遭到攻击甚至杀害，非常痛心。”
但在一些来自同性恋和变性者团体的亚裔美国人看来，新的法案却是错误的。一百多个团体联署发表声明，反对新的法案。他们认为该法案一味强调加大执法力度，却忽视了投入资金去解决造成仇恨犯罪的根源。
来自俄亥俄州的共和党众议员乔丹（ Jim Jordan）表示，针对亚裔人的暴力事件增多同部分民主党人和其他进步人士要求减少警方经费的努力密切相关。他表示：“这类暴力事件大多数发生在由民主党执政的城市。如果我们没有减少警方的经费，让警察继续工作，现在的情况可能就大不相同了。”
打击仇恨犯罪的法案获得民主共和两党的共同支持，在两党对立严重的国会中并不多见，也凸显了共和党在仇恨犯罪问题上的思想转变。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
据美国相关媒体报道，福特汽车原本计划在美国东部时间5月19日晚9点半（北京时间5月20日早9点半），通过线上直播形式正式发布全新产品F-150 EV Lightning。然而美国总统拜登最近访问福特汽车位于底特律的迪尔伯恩工厂时，F-150 EV却遭到了意外曝光，拜登不仅试驾了F-150 EV测试车，福特更在拜登讲话背景布置中放置了一台完全没有任何伪装的F-150 EV。
F-150 EV基本承袭2021款F-150的设计风格，对前脸部分作出了小幅度修改，取消了各类通风口，同时侧面腰线弧度也更明显。拜登在工厂内试驾了测试车，根据描述这款车百公里加速情况为4秒左右，有122千瓦时和163千瓦时两种能量密度的电池可选。有关F-150 EV的具体信息，我们将在明天新车正式发布后为大家带来一手信息。
5月18日，美国总统拜登参观了福特汽车位于密歇根迪尔伯恩市的电动汽车中心，并推广美国就业计划（American Jobs Plan）。福特计划在19号发布F-150皮卡的全电动版本“闪电”Lightning。
拜登3月底提出了一项2.25万亿美元的基础设施建设计划，计划包括在电动汽车领域投资1740亿美元。转向电动汽车也是拜登应对气候变化计划中的重要组成部分。
拜登谈中国电动汽车市场
“你们知道，中国拥有世界上最大、增长最快的电动汽车市场，而电动汽车的一个关键部分是电池。目前，这些电池80%的制造都在中国完成……这使得他们能够垄断这些电池的供应和原材料市场。”
“事情是这样的：这并不是说中国的电池技术比其他任何国家的电池技术更具创新性。记住，我们在美国的国家实验室、我们的大学、我们的汽车制造商在这项技术的开发中处于领先地位。”拜登称。
拜登随后话锋一转称，“但今天，中国的制造业规模比其他所有国家都要大。他们不仅在中国生产这些电池，而且还在德国和墨西哥生产。他们现在正将这些电动汽车出口到世界各地，并着眼于美国市场。”
拜登接下来说道：“他们（中国）认为他们会赢。嗯，我有个消息要告诉他们：他们不会赢得这场比赛。我们不能让他们赢。我们得快点行动，这就是你们现在要做的。”
拜登此前提出的3万亿美元基建计划中，除了加强道路修建，还要对电动汽车市场投资1740亿美元。
其中，150亿资金将被用于建设50万个公用充电电桩，这一数量是美国加油站数量的4倍；另计划还打算将65万辆美国政府用车、47.5万辆校车全部替换，以新能源车取代之前的汽油车；最后该计划中的资金大头（1000亿美元）将被用于为购车者提供促销返点，通过这种方式，新能源汽车将比汽油车更具价格优势。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
