在加州收到高达486美元的闯红灯电子罚单，到底应不应该乖乖掏钱？最新的调查显示，这类由自动化摄影机开出的罚单在执行层面存在巨大的法律灰色地带，甚至有专家直言：加州法院并未强制民众必须缴纳或回应此类罚单。

为什么说这笔钱可以“不缴”？根据全国汽车协会（NMA）专家杰伊·比伯（Jay Beeber）的研究，加州的法律体系目前并没有赋予法院强制民众回应红灯照相罚单的绝对权力。

信用分豁免：根据2016年三大信用评估机构与各州检察长达成的协议，交通罚单类债务不得被上报至信用局，这意味着不缴罚单并不会直接影响你的信用分数。催收的局限性：如果不理会罚单，案件会被移交给催收公司。然而，这类催收除了通过信件或电话“骚扰”外，并没有实质性的制裁权力。证据效力存疑：专业申诉机构指出，这类罚单缺乏人类证人的实时证词，且摄影机的感测器校准往往存在误差，其审核过程甚至由非警务人员的第三方外包公司完成。事实上，加州交通罚单的基准罚金仅为100美元左右，剩下的300多美元全部由名目繁多的隐藏行政费组成。为了增加收入，加州立法者将交通罚单变成了“州政府提款机”，部分附加费甚至流向了与交通毫无关联的“鱼类与野生动物保护基金”。

虽然存在不缴的余地，但驾驶人必须注意以下两点：管辖权触发：一旦你通过电话或信函回应了罚单，即被视为接受了法院的管辖权，随后必须走完完整的法律程序。新法变动：加州本月生效的新法允许地方政府将此类违规改为民事处罚。在这种制度下，罚金虽然降至100美元且不扣分，但政府的追缴手段可能会变得更加直接。

洛杉矶高等法院对此回应称，若民众未能在规定时间内出庭或处理，案件确会转交催收。比伯表示，这类罚单之所以长盛不衰，主要原因在于绝大多数民众因恐惧而选择直接缴钱。