我们日常中所说的人寿保险大致分为两类:定期寿险和终身寿险.今天就跟大家来聊聊关于定期寿险的一些常识。
定期寿险其实很简单:当你付钱给保险公司,一般情况下保费视具体情况而定,正常都是很便宜的。
但是如果你驾鹤西去,保险公司会把保额赔付给你的受益人;如果到保单期限终止时,你仍然吃嘛嘛香,保险公司则没有义务支付任何钱,那意味着你这些年交的所有保费都贡献给了保险公司,就像你的汽车保险一样,都属于消费型的保险!
由于随着年龄增长,死亡的风险会增大,所以保险成本会逐年增加,另外一个因素就是你的健康状况。
例如,你是否吸烟会影响你的保费;如果你是女性,女性的长寿特质会带来低保费。有人将其称为临时保险,因为定期寿险只提供某一期间的保障。以下是4种不同类型的定期寿险。
1.年续定期寿险AnnualReweableTermInsurance这类寿险是一年期,之后每年续保,但是保费逐年递增。当你年轻,你的保费低,因为保险成本低;反之,越年长保费越高。
2.水平定期寿险LevelTermInsurance水平定期的期限可以是5年、10年、20年、或30年。
每年的保费都相同,都是同一level。比如,5年的保险期限,每年保费都一样。但是每一年末,保费会涨,通常是比年续定期寿险高很多。保险公司把保险成本平均,来给定期寿险制定每年的保费。
3.递减定期寿险DecreasingTermInsurance一般是以房屋按揭寿险的形式售出,在整个按揭期限内,保费不会增加。如果投保人离世,保险所支付的身故赔偿金将会付清投保人的房屋贷款。所以,若有意外发生,家人不用担心房子被银行收回,配偶和子女也就无需担心到时居无所属了。听起来还不错是不是?房屋按揭寿险仍然属于定期寿险,但是,由于一年中每月都在还贷,到年末时欠款部分会变少,所以房屋贷款的欠款金额将会每年递减,那么保险受益也会相应下降,所以说,这是一份递减定期寿险。
根据《华盛顿邮报》和美国广播公司联合发起的一项新民调,目前高达94%的美国人对通货膨胀感到担忧。
根据4月24日至4月28日进行的民意调查,94%的美国人对物价上升感到担忧,其中44%的美国人感到十分沮丧。
报道指出,持续的通货膨胀现象已经对美国人的经济状况造成冲击,并成为中期选举的一个决定性问题。
造成通胀的原因有两个,一是新冠疫情造成的供应链中断和劳动力短缺,二是俄乌局势对全球能源供应的影响。
报道称,拜登的支持率数月来一直维持在“令人沮丧的低水平”。
在《华盛顿邮报》和美国广播公司发起的新民调中,拜登仅获得42%的支持率,其中只有约28%的美国人认可拜登处理通货膨胀的方式,高达68%的人对此不认可美国通货膨胀处于40年来的最高水平一加仑汽油的成本大约是2021年1月的两倍。2月份房价同比上涨了19.8%。而且,在3月份,杂货的价格比一年前高出10%。
但是一些分析师认为负担很快就会减轻,而且美国已经达到了通胀的顶峰。
本周,美联储将开会并可能宣布提高利率的计划,这是一种用于对抗猖獗通胀的工具。然而,投资者担心加快加息步伐可能会将经济拖入衰退。
LPLFinancial的首席市场策略师RyanDetrick认为,通胀本身很可能已经达到顶峰,美联储可能会在今年下半年开始降低利率。
美联储密切关注的衡量商品和服务价格的核心个人消费支出指数在3月份增长5.2%,其中不包括食品和能源价格,低于经济学家的预期,并且自2020年10月起首次出现月度下降。
瑞银分析师本月还表示,他们预计通胀可能会在3月见顶,然后“急剧”下降。
Detrick指出了支持这一信念的三个关键经济指标:二手车价格下降、没有“粘性”通胀,以及供应链混乱的相对缓和。
供应链扭结和俄乌战争造成的芯片短缺,使得新车很难买到,二手车和卡车的价格也相应飙升。
根据曼海姆二手车价值指数,2月份二手车价格同比上涨约45%。但此后已降至约25%。两个月的下跌表明,占消费者价格指数4%的二手车价格最终可能会回到大流行前的水平。
亚特兰大联邦储备银行将通胀分为两类:粘性和弹性。
粘性通货膨胀是一篮子商品的价格变化趋于缓慢和永久,例如教育成本、公共交通和机动车保险。弹性通胀包括成本上升和下降更快的项目:汽油、衣服、牛奶和奶酪。
在1970年代滞胀期间,粘性通胀和弹性通胀都在增长。但到目前为止,与灵活通胀相比,粘性通胀相对持平,这是一个很好的迹象,表明这仍可能是暂时的。
当然,粘性通胀可能需要一段时间才能赶上,但德特里克说他很乐观。他说,灵活的充气就像一根橡皮筋,你可以把它拉得很远,它仍然会弹回来。
德特里克说,如果企业能够轻松获得更多供应,材料价格就会下降,消费者就不会为商品和服务支付那么多费用。
根据LPLFinancial的数据,从上海到洛杉矶、纽约和鹿特丹的运费平均比去年的峰值下降了28%。
根据分析公司Sea-Intelligence的新数据,集装箱船的船期可靠性也在不断提高。3月也标志着集装箱船平均延误连续第三个月下降。
德特里克说,通胀的下降可能是突然的,尤其是对耐用品而言。不过,他警告说,很难判断我们看到的是隧道尽头的曙光——还是迎面而来的火车。
