据美国媒体综合11月25日报道圣诞节将至，然而将圣诞树加入购物清单却并不容易——消费者将面临树少价高的难题。
联社11月21日援引《新闻日报》（Newsday）报道称造成这一趋势的原因包括2020年新冠疫情期间第一个圣诞节的过度销售，以及持续至今年的供应链短缺危机。
专家指出今年购买圣诞树的人，不论是真树还是人造树，都需多支付10%到30%的费用，而且可供选择的圣诞树种类也会较少。
“圣诞树价格已大幅上涨。”
杭廷顿（Huntington）消防部门云梯消防队队长约翰·莫伦霍夫（John Mohlenhoff）表示：“我们不得不在树木的种类、大小等所有方面做出妥协。”
莫伦霍夫表示，2020年杭廷顿消防部门的圣诞树在48小时内就销售一空，而通常圣诞树会在一周内售罄。
今年圣诞树的价格也上涨了约5美元，这是10年来的首次涨价。
该部门不得不向供应圣诞树的宾夕法尼亚州农场支付更高的价格。
纽约州长岛绍斯霍尔德（Southold）的达特圣诞树农场（Darts Christmas Tree Farm）所有者埃德·达特（Ed Dart）表示2020年农场的成年圣诞树近50年来首次售罄，该农场还卖出了许多未成年的树，这使得今年的大树数量更少。
专家指出有几个因素导致了圣诞树的短缺。
在2009年经济衰退后，农民们几年来种植的树木越来越少，但消费者对于圣诞树的需求在过去几年持续上升。
一般来说，一棵树需要8至10年才能成年。
另一方面，今年人造树的发货也已推迟，原因是运输卡车司机短缺等供应链问题。
代表圣诞树零售商的美国圣诞树协会（American Christmas Tree Association）执行董事杰米•华纳（Jami Warner）称：“一些大型零售商表示，他们目前的圣诞树库存约为43%，而往年这个时候，库存已接近70%。”
王牌五金行（Ace Hardware）公司在长岛有22家分店出售人造圣诞树，产品经理安迪·佩加芒特（Andy Pergament）表示该公司已将人造树的价格提高了25%。
他说该连锁店通常会在10月底前上架圣诞商品，但目前他们仍在等待一些从中国运来的人造树，这些商品预计将于下周抵达。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
据美国媒体综合11月25日报道，一年一度的感恩节又来了，虽然现在美国的油价历史新高，且疫情未止，但感恩节美国仍预计有5340万人出行。全美机场人满为患，洛杉矶、纽约等机场人挤人。
现在边境已经开放，近2亿美国人已经完全接种了疫苗，对于准备与亲人团聚过假期的美国人来说，旅行再次成为首选。
上周五，超过220万旅客通过机场检查站，这是自去年年初疫情摧毁旅行行业以来最繁忙的一天。从周五到周一，美国的航班人数是去年同期的两倍多，仅比2019年同期减少8%。
这个假期旅行的人数激增，使与旅行有关的费用急剧上升。
感恩节期间的平均国内航班往返价格约293美元，比去年多48美元。租车的平均费用比2019年增长75%，比2020年增长66%。在纽约等地，消费者每天的租车费用高达300美元，全国范围内的平均价格比2019年的租车费用高出约100美元，即高出约50%。
但即使成本飙升，也无法抑制人们的出行需求。
亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊机场预计将成为美国最繁忙的机场，周三单日将有 15.4万人从该机场起飞。达拉斯沃斯堡机场和洛杉矶机场分别是第二和第三繁忙的机场。
航空公司正在增加更多员工以应对感恩节激增的情况，为在假期工作的员工提供加班或奖金。达美航空雇佣了8000名新员工，西南航空在过去几个月中雇佣了4500多名员工。
美国航空、西南航空和捷蓝航空也提供奖金、更高的工资和其他激励措施，以确保他们有足够的员工来满足需求。
（本文由家住美国网站综合整理报道）
